Avec plus de 8 600 avions à livrer d'ici 2030, Airbus a battu tous les records de commandes cumulées. Un nombre qui risque de s'accentuer avec les problèmes rencontrés par son rival américain Boeing et ses problèmes techniques sur l'un de ses appareils. Mais ces commandes peuvent elles être honorées par les sous-traitants ?